Jeśli Twoja firma realizuje transport międzynarodowy rzeczy busami (do 3,5 t DMC), rok 2026 przyniesie jedną z największych zmian od lat. Od 1 lipca 2026 r. zaczynają obowiązywać kolejne przepisy wynikające z Pakietu Mobilności. Inteligentny tachograf drugiej generacji (G2V2) stanie się obowiązkowy dla pojazdów w ruchu międzynarodowym lub kabotażowym, których dopuszczalna masa całkowita (łącznie z przyczepą lub naczepą) przekracza 2,5 tony.

Dla wielu przedsiębiorców będzie to moment przełomowy, bo dotychczas busy często pozostawały poza rygorem kontroli czasu pracy kierowców.

Spis treści

Kogo dotyczy obowiązek tachografu w busach?

Najprościej: jeżeli wykonujesz międzynarodowy przewóz rzeczy (choćby okazjonalnie) busem, a Twoje pojazdy mieszczą się w segmencie 2,5–3,5 t DMC (lub zestaw z przyczepą przekracza 2,5 t), musisz przygotować się na nowe wymagania.

Przepisy obejmują zarówno firmy transportowe, jak i przedsiębiorstwa, dla których przewóz jest tylko częścią działalności (np. handel, produkcja, usługi).

Ważne: przepisy dotyczą konkretnych rodzajów operacji (międzynarodowych i kabotażowych). Jeśli pracujesz wyłącznie lokalnie w kraju, obowiązek może Cię nie dotyczyć. Wyłączenia obejmują:

  • przewozy krajowe (wyłącznie na terenie Polski),
  • transport prywatny niezarobkowy (na własne potrzeby),
  • określone pojazdy specjalne (np. ratownicze).

Jaki tachograf będzie wymagany?

W nowych obowiązkach chodzi nie o dowolny tachograf, lecz o inteligentny tachograf drugiej generacji (często opisywany jako G2V2).

Tachograf ten automatycznie:

  • rejestruje czas jazdy, pracy i odpoczynku kierowcy,
  • zapisuje przekroczenia granic państw,
  • umożliwia rejestrowanie zdarzeń załadunku i rozładunku (wprowadzanych przez kierowcę),
  • umożliwia zdalną wstępną kontrolę przez służby.

Tachograf to nie wszystko – rola systemów GPS i telematyki

Sam montaż tachografu nie rozwiązuje wszystkich problemów. Dane trzeba analizować, archiwizować i wykorzystywać operacyjnie. I tu kluczową rolę zaczynają odgrywać systemy monitoringu GPS i telematyki, takie jak rozwiązania oferowane przez Keratronik.

Dzięki integracji tachografu z systemem GPS przedsiębiorca zyskuje:

  • bieżący podgląd lokalizacji pojazdów,
  • kontrolę czasu pracy kierowców w jednym panelu,
  • możliwość automatycznego pobierania i archiwizacji danych,
  • lepsze planowanie tras i wykorzystania floty.

To szczególnie ważne dla firm, które do tej pory nie prowadziły szczegółowej ewidencji pracy kierowców busów.

Co z firmami, które do tej pory nie miały tachografów?

Dla wielu przedsiębiorców 2026 rok będzie oznaczał konieczność całkowitej zmiany podejścia do zarządzania flotą.

Brak przygotowania może skutkować:

  • wysokimi karami finansowymi,
  • problemami podczas kontroli drogowych,
  • chaosem organizacyjnym i dodatkowymi kosztami.,

Wdrożenie tachografu wraz z systemem telematycznym pozwala przejść ten proces spokojnie.

Jak Keratronik może pomóc?

Rozwiązania Keratronik są projektowane z myślą o firmach, które chcą nie tylko spełnić obowiązki prawne, ale też realnie usprawnić codzienną pracę floty.

Wsparcie obejmuje m.in.:

  • monitoring GPS pojazdów,
  • integrację danych z tachografów,
  • narzędzia do analizy czasu pracy kierowców,
  • poprawę kontroli kosztów paliwa i eksploatacji,
  • zwiększenie bezpieczeństwa i przejrzystości transportu.

Dzięki temu nowe przepisy nie muszą być obciążeniem — mogą stać się impulsem do lepszego zarządzania flotą.

Porozmawiajmy o Twojej flocie